RCセグメント
セグメントは、上下水道事業の管路や道路事業・鉄道事業のトンネル等に使用される製品です。中でも、近年の社会問題となっている浸水対策事業において、従来以上に雨水を放出するための幹線や、一時的な貯留機能を持つ雨水貯留管に用いられております。
当社ではこれまでに培ってきた下水道関係の知識・経験を活かし、浸水対策事業に取り組んでおります。また2019年に、真円度の確保に優れたセグメント継手(FN継手)を開発し、さらなる展開を図っております。
FN継手
FN継手は、RCセグメント組み立て時の真円度や施工精度が高く、作業効率の良いワンパス型セグメント継手です。組み立て時の真円度低下を防ぐことを目的に、簡易な構造で締結力を有するセグメント継手を(株)フジタと共同開発しました。
特長
① 継手の嵌合によりセグメント間に締結力が生じ、組み立て時の変形を抑制
② トンネル軸方向にスライドすることにより継手の締結が完了
③ ボルト締め付け作業が不要となるため、施工の自動化に有用
④ 内面平滑なトンネルを構築することができ、二次覆工の省略が可能
⑤ 組み立て時の変形抑制により、セグメントピース同士のせりが軽減し、セグメントの欠損防止に有用
全国での製造供給体制
当社は、公益社団法人日本下水道協会の製造工場認定を全国5工場で取得し、日本全国での供給体制を整えております。
熊谷セグメント工場の概要
2016年6月に熊谷工場内にセグメント専用工場を設立いたしました。
製造品目:RCセグメントの製造、コンクリート中詰め鋼製セグメントのコンクリート打設、プレキャスト製品の製造
生産能力:35,000m3/年
建屋面積:6,000m2
製造状況
コンクリートプラント設備
蒸気養生槽
水中養生槽
国内生産状況
海外での製造実績および長年培ったプレキャスト製品の技術とノウハウを活かし、確かな品質をご提供いたします。
コンクリート打設状況
ストックヤード
水平仮組試験
出荷状況
納入実績
国内実績
製造 工場 |
物件名 | 施主 | 工事期間 | 製品寸法(mm) | リング数 | 備考 | ||
外径 | 幅 | 厚さ | ||||||
尼崎 | 千島下水処理場~此花下水処理場雨水滞水池築造工事(その2) | 大阪市建設局 | 2004年 | 3,450 | 600 | - | 68 | コンクリート中詰セグメント(中詰のみ) |
3,430 | 600 | 56 | ||||||
3,400 | 300 | 92 | ||||||
3,450 | 1,200 | 21 | ||||||
尼崎 | 大阪国際空港内雨水滞留施設管路施設築造工事 | 大阪府北部流域下水道事務所 | 2005年 | 6,250 | 560 | - | 460 | コンクリート中詰セグメント(中詰のみ) |
6,250 | 1,200 | 10 | ||||||
尼崎 | 桂川右岸流域下水道幹線管渠工事(親機) | 京都府流域下水道建設事務所 | 2005年 | 6,620 | 300 | - | 273 | コンクリート中詰セグメント(中詰のみ) |
6,650 | 1,200 | 47 | ||||||
尼崎 | 桂川右岸流域下水道幹線管渠工事(子機) | 京都府流域下水道建設事務所 | 2006年 | 3,380 | 500 | - | 260 | コンクリート中詰セグメント(中詰のみ) |
3,400 | 900 | 18 | ||||||
尼崎 | 小野川右岸雨水幹線工事(その1) | 松山市河川水路課 | 2006年 | 2,750 | 750 | - | 136 | コンクリート中詰セグメント(中詰のみ) |
尼崎 | 住之江下水処理場~津守下水処理場配管廊築造工事 | 大阪市都市環境局 | 2006年 | 3,430 | 300 | - | 193 | コンクリート中詰セグメント(中詰のみ) |
尼崎 | 大和川線シールドトンネル工事 | 阪神高速道路株式会社 | 2012年 | 12,230 | 1,800 | 300 | 14 | コンクリート中詰セグメント(中詰のみ) |
350 | 2 | |||||||
尼崎 | 住瀬戸第3号雨水幹線(戍ノ方谷工区)布設工事処理場配管廊築造工事 | 明石市 | 2014年 | 2,230 | 375 | 115 | 56 | コンクリート中詰セグメント(鋼製・中詰共) |
1,000 | 10 | |||||||
熊谷 | 芝川トンネル新設工事 | 国土交通省 | 2001年 | 1,900 | 750 | - | 797 | コンクリート中詰セグメント(遠心中詰のみ) |
熊谷 | 床上浸水対策特別緊急工事(地下河川築造工) | 埼玉県 | 2003年 | 4,300 | 1,200 | - | 646 | コンクリート中詰セグメント(中詰のみ) |
4,300 | 600 | 522 | ||||||
4,280 | 600 | 104 | ||||||
4,280 | 300 | 88 | ||||||
熊谷 | 石岡トンネル(第2工区)新設工事 | 国土交通省 | 2005年 | 3,900 | 1,350 | - | 1,022 | コンクリート中詰セグメント(遠心中詰のみ) |
熊谷 | 群馬用水緊急改築有馬トンネル併設水路工事 | 独立行政法人水資源機構 | 2017年 | 2,300 | 1,000 | 150 | 600 | RCセグメント |
熊谷 | 善福寺川流域貯留管その2 | 東京都下水道局 | 2018年 | 2,850 | 1,000 | 225 | 10 | RCセグメント |
熊谷 | 29国補北公共埠頭1号雨水幹線 | 神栖市下水道課 | 2019年~ | 3,200 | 1,200 | 200 | 1,535 | RCセグメント |
3,200 | 600 | 150 | 330 | 中詰セグメント(中詰のみ) | ||||
苫小牧 | 望月寒川広域河川改修工事(放水路トンネル) | 札幌建設管理部 | 2017年 | 5,250 | 1,200 | 225 | 423 | RCセグメント |
九州 | 小石原川ダム導水施設建設工事 | 独立行政法人水資源機構 | 2017年 | 2,800 | 1,000 | 200 | 1,200 | RCセグメント |
施工後の様子
(群馬用水緊急改築有馬トンネル併設水路工事)
海外実績
製造会社 | 物件名 | 施主 | 工事期間 | 製品寸法(mm) | リング数 | 備考 | ||
外径 | 幅 | 厚さ | ||||||
日本ヒュームコンクリート・タイランド | バンコク洪水対策トンネル マカッサン-チャオプラヤ川 |
バンコク都庁 (Bangkok Metropolitan Administration) |
2005年4月~2007年2月 | 5,150 | 1,200 | 280 | 4,996 | RCセグメント |
日本ヒュームコンクリート・タイランド | バンコク地下鉄ブルーライン延伸工事 | タイ高速度交通公社 (Mass Rapid Transit Authority of Thailand) |
2012年7月~2014年12月 | 6,300 | 1,200 | 300 | 3,415 | RCセグメント |
日本ヒュームコンクリート・香港 | ホンハム電線ケーブルトンネル | 九広鉄路公司 | 2003年3月~2003年9月 | 3,360 | 1,000 | 180 | 233 | RCセグメント |
日本ヒュームコンクリート・香港 | ライチコック洪水対策トンネル | 香港発展局渠務署 | 2009年7月~2011年4月 | 5,420 | 1,250 | 260 | 2,770 | RCセグメント |
日本ヒュームコンクリート・香港 | 香港地下鉄西島線延伸工事 | 香港鉄路有限公司 | 2011年5月~2012年11月 | 6,050 | 1,250 | 300 | 622 | RCセグメント |
日本ヒュームコンクリート・香港 | 香港高速鉄道 | 香港鉄路有限公司 | 2011年5月~2014年9月 | 8,950 | 1,800 | 400 | 5,027 | RCセグメント |
香港・タイで約159,000m3のRCセグメントの製造実績があり、確かな品質を実証しています。
施工後の様子
(ライチコック洪水対策トンネル)
ストックヤード